石油学报

作者：李宾飞, 赵希芮, 郑磊, 李兆敏, 朱迪, 曹小朋

单位：1. 中国石油大学(华东)石油工程学院 山东青岛 266580;2. 中国石油化工股份有限公司西南油气分公司采气一厂 四川德阳 618000;3. 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司现河采油厂 山东东营 257000

关键词：CO₂压驱,混相程度,注入速度,基质,驱替特征

摘要： 为了明确压驱高速注入对CO2驱油特征的影响,对低渗透岩心开展了不同混相程度下注入速度对CO2驱油特征的影响实验。实验结果表明,注入速度的提高有效实现了注入压力的提升,在相同注入速度下,非混相压驱压差约为近混相和混相压驱的2倍,且增大注入速度在非混相压驱中注入压力的增幅更为突出。但注入速度的提高使得气窜提前,降低了原油采收率。非混相条件下原油采收率低于40%,而随着混相程度的提高,采收率逐渐上升至70%以上,注入速度对最终采收率的影响程度随之减弱,同时高注入速度导致气体窜流的不利影响也有所降低。在非混相压驱和近混相压驱中,随着注入速度的提高,大孔隙中原油采出程度分别提高了7.2%和24.6%,中、小孔隙中的原油采出程度则降低约10%,而在混相压驱中注入速度对孔隙原油开采特征的影响并不明显。在相同混相程度下,注入速度对孔隙动用下限的影响不显著,而随着混相程度提高,孔隙动用下限逐渐从0.03 μm下探至约0.01 μm。

来源：2025年第5期

《石油学报》期刊编辑部

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