石油学报

作者：刘丽丽, 孟祥铮, 张雪松, 刘新月, 曹瑞波, 夏惠芬, 范家伟

单位：1. 东北石油大学石油工程学院 黑龙江大庆 163318;2. 东北石油大学提高油气采收率教育部重点实验室 黑龙江大庆 163318;3. 中国石油吉林油田公司储运销售公司 吉林松原 138000;4. 大庆油田有限责任公司勘探开发研究院采收率研究一室 黑龙江大庆 163712

关键词：毛细管数,破裂条件,变形率,压力驱动,初始润湿角

基金：刘丽丽,女,1981年3月生,2005年获大庆石油学院油气储运工程专业学士学位,2016年获东北石油大学石油与天然气工程专业博士学位,现为东北石油大学石油工程学院副教授,主要从事计算流体动力学研究。Email:dqliull2009@163.com

摘要： 液滴黏附于固体壁面上的受力、变形、运移、破裂和分离机理的研究涉及到提高原油采收率等多种领域。以微孔道中黏附在岩石表面上的残余油和驱替液作为研究对象，采用有限差分方法并结合Front tracking界面追踪方法，数值计算压力驱动条件下，黏附于壁面残余油膜的变形，探索残余油膜的破裂分离条件；揭示残余油膜激活理论机理。数值计算结果表明，毛细管数是判断油膜变形大小的依据；毛细管数越大，油膜的变形越明显；油膜纵横比、初始润湿角和油膜自身体积影响着毛细管数的变化；对于同一驱油体系而言，判断油膜破裂分离的临界毛细管数不是一个定值。临界毛细管数越小，说明油膜越容易破裂分离。现场可以通过在驱替液中加入表面活性剂，降低驱替液与残余油膜间的界面张力，从而增大毛细管数，达到油膜破裂分离的条件，进而提高原油采收率。

来源：2021年第11期

《石油学报》期刊编辑部

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