石油学报

作者：王千, 杨胜来, 拜杰, 钱坤, 李佳峻

单位：1. 中国石油大学(北京)石油工程学院 北京 102249;2. 中国石油长庆油田公司油气工艺研究院 陕西西安 710021

关键词：CO₂驱,CO₂-WAG驱,剩余油分布,渗透率下降,沥青质沉淀,CO₂&mdash,地层水&mdash,岩石相互作用,多层非均质储层

基金：王千,男,1991年1月生,2014年获西南石油大学学士学位,现为中国石油大学(北京)博士研究生,主要从事油气田开发方向的研究。Email:wq5635137@163.com

摘要： 低渗透油藏注CO2开发过程中沥青质沉淀和CO2—地层水—岩石相互作用引起的储层堵塞加剧了非均质多层砂岩储层中驱替特征的复杂性，影响CO2和CO2-水交替驱（CO2-WAG）驱油过程中流体在储层中的渗流和最终的原油采收率。研究中的CO2和CO2-WAG驱油实验是在混相条件下（70℃、18 MPa）模拟的具有相似物性的多层储层系统中进行的，从油气产量、剩余油分布和渗透率损害3方面评价了两种驱替方式。实验结果表明，CO2驱后整个系统的采收率较低，产油主要来自高渗透层，剩余油分布在中、低渗透层。CO2-WAG驱过程中CO2突破时间较晚，整个系统的原油采收率显著改善。此外，CO2驱后高渗透层的渗透率下降了16.1%，95.1%的下降幅度是由沥青质沉淀引起。在CO2-WAG驱后，各层的渗透率下降幅度分别为29.4%、16.8%和6.9%，沥青质沉淀仍是主要因素，且引起的储层堵塞更严重，但高渗透层中CO2-地层水-岩石相互作用引起的渗透率下降不容忽视，占20.7%的因素。因此，对于具有强非均质性的多层储层，CO2-WAG具有更好的驱油效果，但是对沥青质沉淀的预防和控制措施是必要的。

来源：2020年第7期

《石油学报》期刊编辑部

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